Rappelons le contexte, 2800 habitants, 54 ralentisseurs ! Pour la plupart non conformes a la législation en vigueur. Trois ans de travail auront été nécessaires pour voir les choses évoluer. La dernière campagne de presse (Motomag, Le parisien) du mois de mai, ainsi que la menace grandissante d’une procédure au tribunal administratif on fait avancer ce dossier. Lors du dernier conseil municipal, le maire de cette petite commune annonçait son intention de demander au conseil général de procéder à la réfection des deux voiries départementales la traversant. Et par la même de déclarer « une réflexion sera engagée pour réduire la vitesse des véhicules à quatre et deux roues et permettra de modifier, d’améliorer, de maintenir ou de concevoir autrement les différents aménagements déjà réalisés pour assurer la sécurité des piétons » a demi mots, et sans jamais prononcer le mot ralentisseur, il s’agit bien de céder sous la pression conjuguée de l’action de la FFMC et du conseil général, et de procéder à la mise aux normes, et a la suppression de certains ralentisseurs inutiles de ce village. Ce premier volet concerne dix-huit ralentisseurs, et la réflexion (puisqu’elle est enfin entamée), devra porter sur ceux restant sur les voies communales. En effet, comment expliquer à une population que des équipements sont non conformes sur les départementales (vérifié, par une expertise contradictoire entre les services du conseil général et les services techniques de la commune), mais qu’ils le seraient dans le reste de la ville. Dans le même temps, nous avons relancé la sous-préfecture de Meaux, afin qu’elle réponde au courrier que nous lui avons adressé en décembre 2008 à ce sujet. La sécurité routière pour les habitants de Moussy le Neuf reste au centre de nos préoccupations et cette affaire doit voir une issue dans une optique « partage de la route ». Nous avons de nombreuses propositions en ce sens, mais le maire n’ayant jamais souhaité nous recevoir, nous n’avons jamais pu les exprimer. Il devra donc seul assumer ses responsabilités en la matière. Nous envisageons toutefois de reporter de quelques semaines la procédure auprès du tribunal administratif, le temps d’éclaircir la situation et de vérifier que c’est bien l’ensemble des ralentisseurs qui à terme seront remis en conformité ou supprimés. Nous ne pouvons que regretter l’attitude négative et le manque de dialogue de cette commune.
Gilles SCHIAVONE - président de la fédération française des motards en colère de Seine-et-Marne

Mardi 3 mars, Madame Michèle MERLI, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, a reçu la FFMC, la FFM, la branche deux-roues du CNPA et l’association Club 14 pour leur annoncer l’exclusion des deux-roues motorisés de la procédure des Véhicules Endommagés (VE).

Madame Michèle MERLI a su entendre nos arguments, reconnaissant que le manque de concertation avec les usagers avait conduit les pouvoirs publics à mettre en place une « usine à gaz » inacceptable en l’état. A l’avenir, la déléguée s’est engagée à faire de la concertation un véritable « principe de gouvernance ». Ainsi, plus aucun texte impactant les usagers de deux-roues motorisés ne sera publié sans que l’avis de leurs représentants n’ait été préalablement recueilli.

Cette nouvelle approche sera mise en œuvre dès le mois d’avril avec la mise en place de plusieurs groupes de travail dont l’objectif est d’améliorer efficacement et intelligemment la sécurité des conducteurs de deux-roues, qui paient un lourd tribut à l’insécurité routière.
Remontée de files, loi des 100 chevaux, ouverture des couloirs de bus mais aussi contrôle technique ou respect des limitations de vitesse : tous les sujets seront traités, sans tabou, dans ce que la déléguée appelle d’ores et déjà un « grenelle du deux-roues motorisés ».

La FFMC, la Mutuelle des Motards, la FFM, la branche deux-roues du CNPA et le Codever se félicitent du retrait de la procédure VE pour les deux-roues motorisés et de son allègement pour les automobiles. Ils se réjouissent également du changement de cap de la DSCR qui semble avoir compris que l’amélioration de la sécurité des motards ne peut se faire sans eux.

Communiqué de presse officiel FFMC

La FFMC appelle les usagers de la route à manifester leur opposition à la mise en place de la procédure « véhicule endommagé » (VE). Cette procédure donne un pouvoir démesuré aux forces de l’ordre pour retirer un véhicule de la circulation sur la base de critères arbitraires.

Procédure VE : votre véhicule en garde à vue !

Sur une simple présomption de dangerosité, votre carte grise est retirée, et vous voilà piéton ! Votre véhicule est remorqué à vos frais chez un réparateur, et une expertise doit intervenir (à vos frais) pour juger de l’état du véhicule, et de sa conformité. Après d’éventuels frais de réparation, une nouvelle expertise doit le cas échéant, intervenir avant de pouvoir récupérer votre carte grise (à pied) et retrouver enfin l’usage de votre véhicule. Et bien sur, toutes ces expertises seront réalisées par des experts automobiles non formés aux spécificités des deux -roues motorisés (2RM)…

A l’arrivée : une facture minimum de 350 € à payer (frais éventuels de remise en état non compris), alors même que les études récentes montrent que moins d’1% des accidents de 2RM peuvent être attribuables à un mauvais entretien du véhicule, et que le contrôle technique biennal des automobiles devrait avoir largement éliminé du parc les véhicules jugés dangereux.

Au delà de la procédure VE, la FFMC s’inquiète de l’accumulation ces dernières années de lois toutes aussi inadaptées les unes que les autres et discriminatoires vis-à-vis des 2RM (lois sur les véhicules non destinés à un usage routier, loi du 5-1-2006 interdisant de fait toute modification ou personnalisation de son 2RM sous peine de prison, volonté affichée du gouvernement d’imposer un contrôle technique des motos, etc…).

Ce délire législatif ne vise de toute évidence qu’à masquer l’incompétence des pouvoirs publics, incapables de reconnaître que les accidents de la route sont avant tout liés à des facteurs humains, et qui refusent de donner de vrais moyens à la formation des conducteurs au partage de la route.

Enfin, que dire de la haute estime de nos droits de citoyen portée par les pouvoirs publics dans cette procédure où l’arbitraire à valeur de droit, et où un simple doute permet d’immobiliser tout individu à ses dépens ?

Tous dans la rue le dimanche 22 mars !

dossier de presse

Pour la Seine et Marne, rendez-vous-le dimanche 22 mars 2009 à 13H00 sur le parking du magasin « Carrefour » de Pontault-Combault (N104), puis départ à 13H30 vers l’esplanade du château de Vincennes pour le regroupement Parisien.